Ｂトレインショーティー１６（パート１０）

２００５年２月１３日製作

１月１５日頃発売されました。
N`EX、117系、70形、EF81-300のラインナップです。

253系N`EXです。
２種のクロ（100番台は１両以外クロハ）を表現するため、
即窓パーツが２つ入っています。
中間車Ｍ車、Ｔ車はまた・・・

パート７で発売されなかった新特急色です。

西日本ＳＰに続き117系
基本の新快速色です。

東海色です。
ＪＲ東海初のＢトレ。

サンライナーです。

70形横須賀色です。
中間車はこの色のみ低屋根のモハ71となってます。
中央東線、末期は福塩線で使用されました。

新潟色です。中間はモハ70。

ぶどう色です。
京阪神緩行で使われましたが、70形のみの編成はなかなか無かったようです。

阪和快速色です。

横須賀色と阪和快速色は西日本ＳＰと被りますが・・・

横須賀色の違い
左は西日本ＳＰのモハ70、右は今回Ｐ10の低屋根モハ71です。

阪和快速色の違い
上は西日本ＳＰの初期塗装、下は今回のＰ10の後期塗装です。
窓上の緑の幅が違います。

また横須賀色と阪和快速色のクハは
西日本ＳＰの物と窓ガラスを入れ替える事（トイレの表現部分）により、
奇数、偶数車を作り分ける事が出来るようになっています。
トイレは同じ側面になるのが通常で、上の横須賀色、阪和快速色の画像では
トイレが反対側に揃っています。

　
EF81-300番代ローズです。
一時期常磐線で使用された301・302号機です。

同じくステンレス無塗装です。
304号機用に更新した事を示す青帯が付属します。
（実車は303号機も更新されています）

EF81-300の組立説明書には通常版で350種類達成と記載がありました。

シークレットはクモユニ143横須賀色でした。
色のバリエーションが期待されます。

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